Восстановление шин в Алматы. Стоит ли заниматься?
В последнее время всё чаще водители легковых автомобилей интересуются восстановлением шин и не спешат выбрасывать, исчерпавшие свои ресурсы, старые. Есть мнение, что эта процедура предназначена только для грузовиков. Подходит ли она для легкового автотранспорта, будем разбираться.
Начнём с теории. Внутри колеса, за внешней резиной находится каркас, который редко изнашивается, так как он не соприкасается с дорогой. Стирается лишь верхнее покрытие протектора, именно его и меняют на обновлённое разными способами, о которых пойдёт речь дальше.
Способы восстановления шин
Горячая вулканизация предполагает наращивание протектора, то есть “наваривание”. Сначала снимают верхний слой резины до безопасного слоя в 1,5см и становятся видимыми все последствия повреждений шины от ударов и порезов. Их, как в больнице, “лечат” резиновыми «пластырями» и затем наносят скрепляющий состав и свежую резину. Вот тут и происходит “наваривание” — горячее восстановление шин при высокой температуре. Получается очень быстро, крепко и добротно.
Холодная вулканизация происходит таким же способом, но с использованием «хитрого» состава, который даёт возможность восстанавливать шины при более низких температурах. Такой ремонт подходит колёсам, которые уже восстанавливались, так как он считается щадящим, за счёт низкой температуры, которая не воздействуют на свойства резины.
О том, как продлить жизнь вашей авторезине, вы узнаете из другой нашей статьи.
Кому подходит восстановление шин вулканизацией
Эти способы восстановления первоначально разрабатывались для грузового транспорта. Если у вас бюджетный автомобиль китайский, корейский, российский или турецкий, то у вашего колеса малая прочность каркаса шины и, следовательно, ваше колесо восстановлению не подлежит, его нужно будет только заменить.
Также не стоит восстанавливать шины на скоростных болидах, чтобы избежать непредсказуемости в траектории движения. А вот владельцам автомобилей среднего класса — добро пожаловать! Но помните, что после восстановления, вы сможете использовать их лишь на 20-40% начального ресурса.
Безопасность
Если вы решили восстановить повреждённую шину своего автомобиля, то не стоит опасаться того, что теперь ваша шина может взорваться и послужить угрозой вашей жизни. Статистика говорит о том, что ваши опасения безпочвенны и доля брака при вулканизации всего 0,06%. К тому же, колесо не может взорваться, если не повреждён его внутренний каркас. Самое страшное, что может случиться с вулканизированной шиной, это отслоение верхнего слоя резины, что никак не ведёт к опасным ситуациям на дороге. Поэтому восстановление шин абсолютно безопасно.
В качестве вывода из всего сказанного, можно сказать, что восстановление автомобильной резины продлевает срок жизни шин и сокращает расходы, правда не существенно. Поэтому решать вулканизировать шины или менять на новые — это только вопрос вашего личного выбора.
